vic115维多利亚固体润滑国家重点实验室薛群基院士和王立平研究员带领的团队在国家自然科学基金资助项目的支持下，在DLC/离子液体/石墨烯基低维碳润滑薄膜及其空间摩擦学研究方面取得新进展。

空间极端苛刻环境（超高真空、高低温、紫外辐照、原子氧侵蚀等）下的低摩擦行为和超长寿命一直是空间润滑材料研究领域急需突破的关键瓶颈。目前类金刚石碳基固体润滑薄膜在真空环境下依然存在寿命短、摩擦系数高（尤其无氢碳膜）等问题，而离子液体（IL）作为一种潜在的高性能空间润滑剂，存在承载能力不足，腐蚀性等不足。课题组前期采用固-液协同效应在一定程度上提升了DLC/IL复合润滑薄膜在空间环境下的摩擦学性能。为了进一步改善DLC/IL复合薄膜的空间润滑性能（尤其零速启动或低速跑合阶段的低摩擦性能），课题组基于石墨烯的优异力学和物理性能，如非常薄的层状结构，大的比表面积、高的力学强度、高的热导率和自润滑特性，首次制备了DLC/IL/graphene空间复合润滑薄膜，该类空间复合润滑薄膜结合了DLC的高承载，离子液体的低摩擦，石墨烯形成的早期转移层的强润滑，以及摩擦界面形成的氟化含油富碳摩擦膜的减摩和抗磨特性，进一步大幅提升了复合润滑薄膜在全工况（启动、低速、高速）条件和高真空、强辐照空间环境下的摩擦学性能和服役寿命，该研究工作在空间润滑材料研究领域具有重要的理论和应用价值。相关结果发表在近期出版的Journal of Materials Chemistry A (2013, 1,3797)上。

作为上述工作的前期基础，课题组还系统开展了石墨烯的表界面行为，石墨烯在离子液体中的均匀分散性等研究工作，相关结果发表在Journal of Materials Chemistry A (2013,1,1254)、Applied Physics Letters (2013, 102, 011603)上。