1、技术领域概述

聚合物基复合固态自润滑材料是由高（超高）分子量聚合物、高性能的合成润滑油、导热剂、极压添加剂、抗腐蚀剂等构成的一种具有微孔的含油复合材料，此种复合材料突破了一般轴承依靠油脂润滑的界限，实现了“无油”润滑。其微孔结构在轴承运转的时候，由于摩擦热、离心力和压力耦合作用，复合材料孔道内的油脂会被释放，形成稳定的润滑油转移膜，避免摩擦副的直接接触；当运转停止时，油脂又会被吸入微孔内，不会出现油脂溢出的现象。通过调节高性能的合成润滑油，可以满足不同使用工况的要求，如低载高速，高载低速，高温或低温等。新型聚合物基复合固态油润滑的轴承在使用过程中有不需保养或少保养，摩擦系数小，耐磨性好，使用寿命长突出优势。

2、取得的主要研究成果及形成的主要产品/技术

新型聚合物基复合固态油润滑轴承，相比传统的脂和油润滑，具有突出的节能和环保特点，表现在服役过程中不需要补加润滑脂/油，减少了脂/油的用量，在使用过程中很少出现因漏油而引起的污染现象。目前已制备获得工业用固态油润滑系列轴承，性能达到国内领先水平。主要技术指标是：①含油率＞50wt%；②使用温度上限150℃，下限-45℃；③润滑油运动粘度140-1000 cst（40℃）。

3、应用情况/应用前景

新型聚合物基复合固态油润滑轴承适用于无油、高低温、防腐、防污、防辐射等水浸润或真空环境中使用，解决了在服役过程无法补加润滑脂/油，以及润滑酯/油污染工作环境的问题，因此其在海洋船舶、航空等领域具有很好的应用前景。